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哈默納科齒輪諧波減速機SHD-32-160-2UH-LW

哈默納科齒輪諧波減速機SHD-32-160-2UH-LW

更新時間:2024-06-11

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哈默納科齒輪諧波減速機SHD-32-160-2UH-LW主要由波發(fā)生器、柔性齒輪和剛性齒輪三個基本構(gòu)件組成,諧波傳動減速器,是一種靠波發(fā)生器使柔性齒輪產(chǎn)生可控彈性變形,并與剛性齒輪相嚙合來傳遞運動和動力的齒輪傳動。

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為了減小移動式機械中結(jié)構(gòu)的外形尺寸和重量,通常采用齒面硬化處理的齒輪。目前在固定式機械中,輪齒經(jīng)硬化處理的齒輪傳動也得到很廣泛的應用,在不久的將來,對那些通用減速機也將采用齒面經(jīng)硬化處理的齒輪。這時,哈默納科齒輪諧波減速機SHD-32-160-2UH-LW為了使支承獲得必要的壽命,降低載荷沿齒圈寬度分布的不均勻性在輪齒表面經(jīng)過硬化處理的條件下,比zui后熱處理為調(diào)質(zhì)和正火時載荷不均勻的危險性要大,

石油制品不能*現(xiàn)代減速器的所有使用要求,為了獲得具有特殊性能的潤滑油,以滿足不同的使用要求,常在潤滑油中加入各種添加劑,許多牌號的潤滑油都含有這種或那種添加劑。

兩級分流式同軸線哈默納科齒輪諧波減速機SHD-32-160-2UH-LW減速器的中間齒輪和齠輪也可以作為無袖式結(jié)構(gòu)的例子,其中扭轉(zhuǎn)軸主要用來使全部輪齒都能相接觸,以便將功率分為兩股相等的功率流。此外采用扭轉(zhuǎn)軸尤其是與齒形聯(lián)軸器配合使用可減小由于嚙合兩側(cè)圓周力引起的中間齠輪和齒輪輪齒的偏斜。

當傳動比小于30時,行星輪數(shù)可為3,這時齒輪加工不要*。由于內(nèi)嚙合受齒面接觸強度所限制的承載能力高,因此減速器的徑向尺寸可很小。

扭轉(zhuǎn)軸的減振作用(將*級和第二級振動系統(tǒng)隔開)對減速器的工作時有利的,因此他不僅用于多級分流減速器,也用于其他結(jié)構(gòu)的多級減速器。

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