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發(fā)那科機器人哈默納科諧波齒輪CSG-17-100-2

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更新時間:2024-06-11

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簡要描述:
發(fā)那科機器人哈默納科諧波齒輪CSG-17-100-2主要由波發(fā)生器、柔性齒輪和剛性齒輪三個基本構件組成,諧波傳動減速器,是一種靠波發(fā)生器使柔性齒輪產(chǎn)生可控彈性變形,并與剛性齒輪相嚙合來傳遞運動和動力的齒輪傳動。

 其缺點是:

    1,由于彈簧載力必須大于zui大的傳動負載,因此,只限用于轉矩比較低的齒輪傳動鏈。2.齒輪與軸承總是有負載,這就增加了摩擦消耗,而縮短了使用期限。 3.如果齒輪的加載彈簧裝得不恰當,則齒輪易出故障,因此裝配人員必須仔細。4.雙片齒輪要求有較寬齒面的配對齒輪。在小型儀表設計中,發(fā)那科機器人哈默納科諧波齒輪CSG-17-100-2要考慮活動齒輪所需的額外重量和空間。彈簧加載齒輪的一些特點還需作進一步的討論。這里主要討論有關徑向間隙的影響、磨損和設計細節(jié)問題。

  徑向間隙所引起的回差雖然剪式齒輪似乎可消除所有的回處,但是對于牽連到其功能的徑向間隙,則是一個要考慮的問題。

如果齒輪裝置的徑向游隙是由于軸承和其它發(fā)那科機器人哈默納科諧波齒輪CSG-17-100-組件間隙引起的,則有負載時,齒輪軸就沿著一條決定于旋轉方向的嚙合線方向定位。但是,在剪式齒輪的情況下,彈簧加載(沿節(jié)圓的切向力F'S)使兩條嚙合線同時起作用,

    這種力系產(chǎn)生兩個大小相等而方向相反的合力矢量,驅(qū)使軸沿中心連線靠向一邊,其量等于總徑向間隙。這是由齒輪本身的彈簧所引起的固有力系,而相應于傳動負載為零或可忽略的情況。在這種情況下,矢量在兩種旋轉方發(fā)那科機器人哈默納科諧波齒輪CSG-17-100-向都是不變的,軸心保持固定,因而就沒有回差。由于這種力的平衡是敏感的,故力系為“不穩(wěn)定”平衡。

 磨損負載的限制彈簧加載齒輪的主要缺點是為避免過度的磨損,只能在比較小的負載與低速時使用,如在儀表中。若傳遞大的負載,則嚙合負載總是處于峰值狀態(tài)。

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