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彈性流體動力潤滑齒輪SHF-20-120-2UJ,中空諧波減速機(jī)

彈性流體動力潤滑齒輪SHF-20-120-2UJ,中空諧波減速機(jī)

更新時(shí)間:2024-06-11

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彈性流體動力潤滑齒輪SHF-20-120-2UJ,中空諧波減速機(jī)主要由波發(fā)生器、柔性齒輪和剛性齒輪三個(gè)基本構(gòu)件組成,諧波傳動減速器,是一種靠波發(fā)生器使柔性齒輪產(chǎn)生可控彈性變形,并與剛性齒輪相嚙合來傳遞運(yùn)動和動力的齒輪傳動。

齒輪傳動的潤滑和冷卻是齒輪傳動中*的組成部分。許多齒面損傷的原因是由于潤滑不良而引起的。因此,減(或增〕速器的壽命在很大程度上與合理選擇潤滑油的種類、粘度、油量以及潤滑及冷卻方式有關(guān)。人們已對齒輪潤滑進(jìn)行了大量的試驗(yàn)研究,并把齒輪潤滑理論的研究與彈性流體動力潤滑齒輪SHF-20-120-2UJ,中空諧波減速機(jī)實(shí)際生產(chǎn)應(yīng)用相結(jié)合,作為提高齒輪承載能力,延長使用壽命,提高生產(chǎn)率,節(jié)約能源的一項(xiàng)重要課程。在齒輪傳動裝置的設(shè)計(jì)計(jì)算中,潤滑是一個(gè)重要的影響因素,設(shè)計(jì)人員需要掌握*的潤滑理論,根據(jù)齒輪的使用條件,正確地選擇潤滑劑及潤滑方法。用戶在使用與維護(hù)過程中更需嚴(yán)格按照產(chǎn)品說明書規(guī)定使用潤滑劑,并加強(qiáng)維護(hù)管理和化驗(yàn)監(jiān)譽(yù)工作,做好運(yùn)行記錄,積累油品的使用變化數(shù)據(jù),制定出合理的消耗定額和換油周期,定期更換潤滑油。

 齒面間的潤滑狀態(tài)通常分為三種:彈性流體動力潤滑狀態(tài)、彈性流體動力潤滑齒輪SHF-20-120-2UJ,中空諧波減速機(jī)邊界潤滑狀態(tài)以及混合潤潤滑狀態(tài)。

    當(dāng)齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),潤滑劑以流體動力油模的形式參與工作,具有分離輪齒的趨勢。當(dāng)負(fù)荷低時(shí),相嚙合的輪齒之間具有厚的油膜,當(dāng)負(fù)荷增加時(shí),嚙合區(qū)的壓力也增加,從而引起油膜厚度的減小,當(dāng)負(fù)荷增加到足夠大時(shí),齒面間的流動油膜便不能阻擋相嚙合輪齒表面zui高點(diǎn)之間的直接接觸,從而發(fā)生磨損或塑變。 

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