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哈默納科精密工程諧波傳動件CSF-5-50-1U

哈默納科精密工程諧波傳動件CSF-5-50-1U

更新時間:2024-06-12

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哈默納科精密工程諧波傳動件CSF-5-50-1U諧波傳動是利用一個構建的可控制哈默納科的彈性變形來實現(xiàn)機械運動的傳遞。諧波傳動通常由三個基本構件組成,包括一個有內齒的剛輪,一個工作時可產(chǎn)生徑向彈性變形并帶有外齒的柔輪和一個裝在柔輪內部傳動件波、呈橢圓形、外圈帶有柔性滾動軸承的波發(fā)生器。柔輪的外齒數(shù)少于剛輪的內齒數(shù)。在波發(fā)生器轉動時,相應與長軸方向的柔輪外齒正好*嚙入剛輪的內齒
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齒輪傳動zui重要的要求之一,就是傳動比必須恒為常數(shù),否則,當主動輪以等角速度回轉時,從動輪的角速度將為變量,哈默納科精密工程諧波傳動件CSF-5-50-1U從而影響工作精度和使用性能,并會產(chǎn)生慣性力,這種慣性力是一種附加的動載荷,它不僅影響齒輪的壽命使其過早地破壞,同時也引起機器的振動和噪聲。

以上這些傳動型式從原理來講,通常與一般機械中用的齒輪傳動并無根術區(qū)別,但是在精密機械與儀器中,經(jīng)常采用模數(shù)1.5mm以下的小模數(shù)齒輪有的場合也采用M<3mm的中模數(shù)齒輪,西德齒輪標準統(tǒng)稱為哈默納科精密工程諧波傳動件CSF-5-50-1U精密工程用的齒輪傳動),從而具有模數(shù)小、精度要求高等特點。因此,在設計中應當根據(jù)精密機械和儀器的具體工作條件和要求,合理的選擇齒輪傳動型式,妥善安排傳動裝置的設計。

回差這是指主動齒輪固定時,由于齒輪、軸,軸承、聯(lián)軸節(jié)等零部件的間隙和彈性變形等,使從動輪可能產(chǎn)生的空程轉角。哈默納科精密工程諧波傳動件CSF-5-50-1U如果傳動鏈在工作中,需要經(jīng)常改變運動方向,并有加速、減速運動的性能要求,應適當控制和減小齒輪傳動的回差。對于伺服系統(tǒng)中的齒輪傳動裝置或機構,傳動鏈內的回差將直接影響伺服精度和系統(tǒng)的穩(wěn)定性,必須嚴格控制。

機床齒輪傳動這類齒輪傳動隨著機床制造業(yè)的發(fā)展,已經(jīng)形成一個比較獨立的分支。它所傳遞的力矩中等,一般為幾kw到幾十Kw哈默納科精密工程諧波傳動件CSF-5-50-1U它的模數(shù)也為中等,但對齒輪的平穩(wěn)性指標和接觸精度指標要求較高,以滿足降低機床噪聲、振動以及運轉平穩(wěn)等性能要求。

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