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哈默納科高度變位諧波減速機CSD-20-160-2UH

哈默納科高度變位諧波減速機CSD-20-160-2UH

更新時間:2024-06-13

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哈默納科高度變位諧波減速機CSD-20-160-2UH運動的傳遞。諧波傳動通常由三個基本構件組成,包括一個有內齒的剛輪,一個工作時可產(chǎn)生徑向彈性變形并帶有外齒的柔輪和一個裝在柔輪內部傳動件波、呈橢圓形、外圈帶有柔性滾動軸承的波發(fā)生器。柔輪的外齒數(shù)少于剛輪的內齒數(shù)。在波發(fā)生器轉動時,相應與長軸方向的柔輪外齒正好*嚙入剛輪的內齒
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欲使兩齒輪的傳動比恒定不變,則其齒廓的形狀必須符合,一定的基本規(guī)律,凡能滿足齒廓嚙合基本定律而相互嚙合的一對齒廓稱為共轆齒廓。哈默納科高度變位諧波減速機CSD-20-160-2UH理論上共轆齒廓是很多的。任意給定一條齒廓曲線都可以求出其共轆的另一條齒廓曲線。

等移距變位齒輪傳動(或稱高度變位齒輪傳動)—等移距變位齒輪的變位系數(shù)是一正一負,且值相等,為了防止小輪根切及增大小輪根部齒厚,哈默納科高度變位諧波減速機CSD-20-160-2UH顯然小齒輪應采用正變位,而大齒輪則應采用負變位,為了保證大小齒輪都不發(fā)生根切,則必須    與標準齒輪相比較,等移距變位齒輪傳動和正傳動的主要優(yōu)點為:(1)可以制出齒數(shù)小而無根切的小齒輪,并因此減小齒輪傳動的尺寸和重量

兩者在安裝時,由于兩軸的相對位置不同,二因而其工作原理和特性也不相同,斜齒輪傳動的齒面間為線4鑫觸,哈默納科高度變位諧波減速機CSD-20-160-2UH而螺旋齒輪傳動的齒面間為點接觸。

  圓錐齒輪的輪齒尸育真齒、料齒和曲齒等形式,哈默納科高度變位諧波減速機CSD-20-160-2UH由于直齒圓錐齒輪在設計,制造和安裝等方面都比較容易,故在精密機械和儀器中應用zui廣泛。

在滿足一定的負載轉速要求的前提下,哈默納科高度變位諧波減速機CSD-20-160-2UH在此總傳動比上,電動機要克服的力矩zui小,因此,*總傳動比實現(xiàn)了功率的*傳遞。

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