齒輪承受短期過載(次數(shù)不多)時的抗彎曲能力，就是齒輪的彎曲辭強度。試驗齒輪(不包括缺口試件)的彎曲靜強度的極限值，哈默納科加載器諧波減速機SHG-45-120-2UH通常可以在通用的材料拉壓試驗機上試驗獲得輪齒夸曲強度的失效判斷根據(jù)，目前還投有統(tǒng)一的規(guī)定

在機械功率封閉班肯輪試臉裝立中，加載器是很重要的部件，這是因為封閉系統(tǒng)加載器的乎稼性、德定性、機動性等均靠加載器來保證哈默納科加載器諧波減速機SHG-45-120-2UH。此外，加載器性能的優(yōu)劣還直接形響試驗機的技術經濟指標。

這種加續(xù)器在運轉時，其加載表現(xiàn)為內力，它不與封閉系統(tǒng)外韻操縱系統(tǒng)發(fā)生，因此只能在試驗機靜止時加裁、卸載，或者依賴加載器旋轉時的離心力加載。在不改變轉速的施定運轉過程中，哈默納科加載器諧波減速機SHG-45-120-2UH內力型加載器是難以改變封閉系統(tǒng)中釣加載力矩的。

葉片液壓式加載器使用時可將此加載器串接在封閉系統(tǒng)的某一適當位置。葉輪軸和外殼分別由四個葉片(兩個動片和兩個定片）哈默納科加載器諧波減速機SHG-45-120-2UH隔成四個油腔，相對的兩油腔相通。高壓油通過葉輪軸1的“孔進人兩葉片之間，構成高壓腔，而另兩腔為低壓腔。

為了確定這些參數(shù)對齒輪承載能力的影響哈默納科加載器諧波減速機SHG-45-120-2UH，除了總結大里的應用實踐經驗外，進行齒輪承載能力測試是zui常用的手段。