主軸的具體傳動方式有電機經一級或二級帶傳動主軸;電機經2~-4級齒輪變速傳動主軸等。

主軸的帶傳動 傳動主軸的帶形式主要有同步齒輪形帶哈默納科夾具執(zhí)行件諧波減速CSD-50-120-2UH、多楔帶‘即多聯(lián)V型帶)，下面簡要介紹其結構形式及主要參數和規(guī)格，

數控車床所用的伺服電機除有較寬的調速范圍并能無級調速外，還能實現(xiàn)準確定位.在走刀和快速移動下停止，哈默納科夾具執(zhí)行件諧波減速CSD-50-120-2UH刀架的定位精度和重復定位精度誤差不超過0.01mm.

數控車床的刀架是機床的重要組成部分。刀架用于夾持切削用的*，因此其結構直接影響機床的切削性能和切削效率，在一定程度上，哈默納科夾具執(zhí)行件諧波減速CSD-50-120-2UH刀架的結構和性能體現(xiàn)了機床的設計和制造技術水平。隨著數控車床的不斷發(fā)展，*結構形式也在不斷翻新。

車削中心如同鑊銑加工中心，也是一機多用的多工序加工機床，它是數控車床在擴大工藝范圍方面的發(fā)展。不少回轉體零件上常常還有鉆孔、銑削等工序，例如鉆油孔、鉆橫向孔、銑鍵槽、銑扁及銑油槽等、哈默納科夾具執(zhí)行件諧波減速CSD-50-120-2UH能在一次裝夾下完成，對于降低成本、縮短加工周期、保證加工精度等都有重要意義，特別是對重型機床，更能顯示其優(yōu)點，因為其加工的重型工件吊裝不易，重型機床價格昂貴。