主軸的具體傳動(dòng)方式有電機(jī)經(jīng)一級(jí)或二級(jí)帶傳動(dòng)主軸;電機(jī)經(jīng)2~-4級(jí)齒輪變速傳動(dòng)主軸等。

主軸的帶傳動(dòng) 傳動(dòng)主軸的帶形式主要有同步齒輪形帶哈默納科夾具執(zhí)行件諧波減速CSD-50-120-2UH、多楔帶‘即多聯(lián)V型帶)，下面簡要介紹其結(jié)構(gòu)形式及主要參數(shù)和規(guī)格，

數(shù)控車床所用的伺服電機(jī)除有較寬的調(diào)速范圍并能無級(jí)調(diào)速外，還能實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確定位.在走刀和快速移動(dòng)下停止，哈默納科夾具執(zhí)行件諧波減速CSD-50-120-2UH刀架的定位精度和重復(fù)定位精度誤差不超過0.01mm.

數(shù)控車床的刀架是機(jī)床的重要組成部分。刀架用于夾持切削用的*，因此其結(jié)構(gòu)直接影響機(jī)床的切削性能和切削效率，在一定程度上，哈默納科夾具執(zhí)行件諧波減速CSD-50-120-2UH刀架的結(jié)構(gòu)和性能體現(xiàn)了機(jī)床的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)水平。隨著數(shù)控車床的不斷發(fā)展，*結(jié)構(gòu)形式也在不斷翻新。

車削中心如同鑊銑加工中心，也是一機(jī)多用的多工序加工機(jī)床，它是數(shù)控車床在擴(kuò)大工藝范圍方面的發(fā)展。不少回轉(zhuǎn)體零件上常常還有鉆孔、銑削等工序，例如鉆油孔、鉆橫向孔、銑鍵槽、銑扁及銑油槽等、哈默納科夾具執(zhí)行件諧波減速CSD-50-120-2UH能在一次裝夾下完成，對于降低成本、縮短加工周期、保證加工精度等都有重要意義，特別是對重型機(jī)床，更能顯示其優(yōu)點(diǎn)，因?yàn)槠浼庸さ闹匦凸ぜ跹b不易，重型機(jī)床價(jià)格昂貴。